Nguồn: Arthur Chevrolet dies by suicide, History.com
Biên dịch: Nguyễn Thị Kim Phụng
Vào ngày này năm 1946, Arthur Chevrolet, một tay đua xe hơi và là em trai của Louis Chevrolet – nhà sáng lập hãng xe Chevrolet, đã qua đời do tự sát tại Slidell, Louisiana.
Louis Chevrolet sinh ra ở Thụy Sĩ vào năm 1878, trong khi năm sinh của Arthur được ghi nhận là 1884 và 1886. Đến đầu những năm 1900, Louis và Arthur, cùng với người em út Gaston, đã rời châu Âu và chuyển đến Mỹ, nơi họ bắt đầu tham gia vào bộ môn đua xe. Năm 1905, Louis bất ngờ đánh bại huyền thoại đua xe Barney Oldfield tại một sự kiện ở New York. Tài năng đua xe của ông cuối cùng đã thu hút sự chú ý của William C. Durant, người thành lập General Motors (GM) vào năm 1908.
Chevrolet bắt đầu thi đấu và thiết kế xe cho đội đua Buick của GM. Năm 1911, Chevrolet hợp tác cùng William Durant để sản xuất chiếc xe Chevrolet đầu tiên. Hai người đã mâu thuẫn về loại xe họ muốn chế tạo, khi Durant ủng hộ một chiếc xe giá rẻ để cạnh tranh với mẫu Model T của Henry Ford, còn Chevrolet thì thúc đẩy một sản phẩm cao cấp hơn. Năm 1915, Chevrolet bán lại cổ phần của mình trong công ty cho Durant và một năm sau đó, Công ty Ô tô Chevrolet đã trở thành một phần của General Motors.
Xuyên suốt thời gian này, các anh em của Louis Chevrolet vẫn tiếp tục đua và chế tạo xe. Arthur Chevrolet đã thi đấu trong giải đua Indianapolis 500 đầu tiên, được tổ chức vào năm 1911, dù các vấn đề về cơ khí đã buộc ông phải bỏ cuộc và không thể hoàn thành cuộc đua. Ông thử sức lần nữa tại giải Indy 500 vào năm 1916, nhưng một lần nữa phải rút lui do trục trặc cơ khí. Gaston Chevrolet đã giành chiến thắng tại giải Indy 500 vào năm 1920 trên chiếc xe Monroe do các anh của mình thiết kế; ông qua đời vào cuối năm đó trong một tai nạn đua xe.
Dù Louis và Arthur cực kỳ tài năng trong việc đua xe và thiết kế xe (ngoài việc chế tạo xe hơi, họ còn thiết kế cả động cơ máy bay), nhưng họ lại có rất ít năng khiếu về tài chính và thường bị loại khỏi các dự án của chính mình trước khi có thể gặt hái được những thành quả xứng đáng. Đến những năm 1930, cả hai người đều rơi vào cảnh khánh kiệt và sự nghiệp đua xe của họ cũng chấm dứt. Louis trở lại Detroit để làm việc trong bộ phận Chevrolet của GM. Ông qua đời vào ngày 06/06/1941. Em trai của ông là Arthur thì tự sát 5 năm sau đó.
