Nguồn: Wataru Suzuki, “New $11bn canal underscores China’s turn toward Southeast Asia”, Nikkei Asia, 12/09/2026
Biên dịch: Phạm Ánh Minh
Công trình được hoàn thành chỉ sau bốn năm, trái ngược với tiến độ chậm chạp của các dự án ở nước ngoài.
Dưới chân những ngọn đồi xanh tươi, nơi người dân địa phương chăn nuôi gà, trồng lúa và hoa nhài, các công nhân xây dựng đang hoàn tất những hạng mục cuối cùng của một dự án mà các nhà hoạch định chính sách kỳ vọng sẽ tạo ra động lực tăng trưởng mới cho Quảng Tây ở miền nam Trung Quốc và các tỉnh nội địa lân cận.
Phần lớn hoạt động thương mại quy mô lớn của Trung Quốc với các nước khác diễn ra qua hệ thống cảng biển và sân bay dọc theo vùng duyên hải phía Đông trù phú và trải dài, đặc biệt là tại khu vực cửa sông Dương Tử và Châu Giang. Kênh đào Bình Lục, dự kiến đi vào hoạt động vào thứ Tư sau bốn năm xây dựng, được kỳ vọng sẽ chuyển hướng một phần luồng thương mại Đông – Tây của Trung Quốc về dải bờ biển ngắn hơn ở miền Nam, đồng thời tăng cường kết nối kinh tế với Đông Nam Á – khu vực trong những năm gần đây đã vượt cả Bắc Mỹ và châu Âu để trở thành đối tác thương mại lớn nhất của Trung Quốc. Continue reading “Kênh Bình Lục cho thấy bước chuyển hướng của Trung Quốc sang Đông Nam Á”