Nguồn: California Senate passes Global Warming Solutions Act, History.com
Biên dịch: Nguyễn Thị Kim Phụng
Vào ngày này năm 2006, Thượng viện Tiểu bang California đã thông qua Dự luật Hạ viện (AB) 32 – hay còn được biết đến là Đạo luật Giải pháp cho Sự Nóng lên Toàn cầu (Global Warming Solutions Act). Văn bản luật này đã biến California trở thành tiểu bang đầu tiên ở Mỹ đặt ra giới hạn đối với lượng khí thải carbon dioxide và các loại khí nhà kính khác, bao gồm cả khí thải từ xe hơi.
Đạo luật Giải pháp cho Sự Nóng lên Toàn cầu chính thức được ban hành nhờ một liên minh giữa vị thống đốc đến từ Đảng Cộng hòa, Arnold Schwarzenegger, và cơ quan lập pháp do Đảng Dân chủ kiểm soát. Quyết định thông qua dự luật đã củng cố vai trò tiên phong của California trong việc ban hành các đạo luật nhằm chống lại sự nóng lên toàn cầu, hay sự gia tăng nhiệt độ chung của khí quyển Trái Đất do “hiệu ứng nhà kính” gây ra bởi sự gia tăng nồng độ carbon dioxide và các loại khí nhà kính khác. California – nơi chiếm 10% thị trường xe hơi của cả nước Mỹ và từng nổi tiếng với các nỗ lực chống ô nhiễm không khí – đã sớm đi đầu trong việc thiết lập các tiêu chuẩn khí thải nhiên liệu khắt khe hơn so với chính phủ liên bang.
Bất chấp niềm đam mê công khai của mình dành cho Hummer, một dòng xe thể thao đa dụng (SUV) nổi tiếng với kích thước khổng lồ (và lượng khí thải nhà kính cũng khổng lồ không kém), Schwarzenegger vẫn nỗ lực duy trì các đạo luật tiên phong của bang mình về khí thải xe hơi, vốn được thông qua dưới thời người tiền nhiệm của ông là Gray Davis. Đạo luật đó, AB 1493, yêu cầu Ủy ban Tài nguyên Không khí California (CARB) phải quản lý khí nhà kính theo chương trình xe cơ giới của bang.
Đạo luật Giải pháp cho Sự Nóng lên Toàn cầu thậm chí còn tiến xa hơn, kêu gọi cắt giảm tổng thể 25% lượng khí thải carbon dioxide (hoặc giảm về mức của năm 1990) vào năm 2025. Lộ trình này sẽ đưa California tiến gần đến việc tuân thủ hoàn toàn Nghị định thư Kyoto, một hiệp ước quốc tế về biến đổi khí hậu được ký tại thành phố cùng tên của Nhật Bản vào năm 1997. Dù vậy, ngay cả sau khi Schwarzenegger ký ban hành AB 32 thành luật vào tháng 09/2006, California vẫn phải đối mặt với một cuộc chiến đầy cam go để áp dụng những tiêu chuẩn mới này trước sự phản đối của ngành công nghiệp xe hơi, vốn được hậu thuẫn bởi chính quyền của cựu Tổng thống George W. Bush.
Cho đến nay, California vẫn là bang dẫn đầu nước Mỹ trong các hành động ứng phó với khí hậu, và gần đây đã công bố kế hoạch cấm bán các loại xe hơi chạy bằng xăng mới vào năm 2035.
